二郎山·折多山·高尔寺山·剪子弯山·卡子拉山·海子山

二郎山·折多山·高尔寺山·剪子弯山·卡子拉山·海子山

二郎山,属于四川雅安市天全县,距县城50公里,海拔3437米,是千里川藏线上的第一道咽喉险关,被称为“天堑”,也是川藏线从成都进西藏需要翻越的第1座大山。冰雪、暴雨、浓雾、泥石流、滑坡常年不断,气候恶劣;山势陡峭险峻,公路是弯多、坡大、路窄,断道频繁,事故多发,交通极为困难。二郎山隧道起于雅安市天全县龙胆溪川藏线,止于甘孜州泸定县别托山川藏线,全长8596米。洞口海拔2200米,道路等级属于山岭重丘三级公路还是差强人意。我们这次是领教了,大雨,寒冷,饥饿,焦虑,不断袭来。7月29日傍晚被阻在山的东边等待是出师不利。最后结果,从二郎山隧道一号桥到开出别托山隧道花了四个多小时。

折多山,属于四川省甘孜州康定县,海拔4900米(垭口海拔4298米),是川藏线上第一个需要翻越的高山垭口,有“康巴第一关”之称,也是川藏线从成都进西藏需要翻越的第2座大山。我们是7月30日14:49登上折多山折多山垭口的。折多山80公里的盘山公路可谓九曲十八弯,一上一下,翻越过程花了我们二个多小时。折多山是重要的地理分界线,以东是四川的山区,以西则是青藏高原的东部,属于高原隆起地带,有雅砻江,有大渡河高山峡谷地带,是真正的藏区。“折多”藏语是弯曲的意思。

高尔寺山,垭口海拔4412米,处于新都桥去雅江的中间,是康定与雅江两县的天然屏障。一路行来,不是渺无人烟的荒原,就是高山草甸,绿色居多;道路坡度较高,路面变形严重,很不平坦。这里是川藏线南北两线的分叉口(北线317国道经甘孜、德格,进入西藏昌都、邦达;南线318国道经理塘、巴塘,进入西藏芒康,后在邦达与北线会合,再经八宿、波密、林芝到拉萨),我们走的是南线。登顶时是7月30日17:31分。垭口寂静而空寥,气温很低,呢玛堆上的经幡在风中沙沙作响,仿佛在念诵经文,四周是苍茫而浑园起伏的高山草原。

剪子弯山,垭口海拔4659米,是318国道经康巴地区的最高山口之一。从雅江到剪子弯山垭口,海拔上升2000米,途中遭遇塌方,花了我们一个半小时。站在垭口,眼前是绿草幽幽,牦牛成群,经幡飞扬;远处是千山万壑,峰峦重叠,逶迤连绵,山顶雄浑圆壮,峡谷蜿蜒幽静。凉飕飕的风,云雾缭绕,氧气不足(是个戒烟的好去处),电信、移动没有信号,让你明白什么是苍凉,什么是超凡脱俗。

卡子拉山,海拔4718米,这是我们这次翻越的最高峰。从剪子弯山垭口下坡,再山坡到卡子拉山垭口,就是眼前的事,却花了我们一百三十分钟。途中下起了雨,气温降至5度,垭口更冷,冷得你不敢下车。远处是层峦叠嶂,云雾弥漫,隐隐约约之间,自己仿佛伫立在一个岛上,看波涛汹涌,一浪压着一浪,一浪推着一浪走向天际,那云雾就是波浪激起的飞沫,那浑圆的山脊线就是你脚下的天路。在这美幻的高山草甸上,感叹着牛群的悠然自得,知足吧,天与地相接,空间并不大,人是多么渺小,凡人不过是沧海一粟,还是“江南鹰飞”说的好:“垭口伫立,极目四顾,雪拥山头。想南方家乡,还应短袖;高原雪域,冰封寒秋。银峰连绵,雄伟瑰丽,激起心绪撼未休。几多愁?青山原不老,为雪皓首!

茫茫浩瀚宇宙,凡人不过一颗尘土。枉小利蝇头,计较不休;追名逐利,意义几多?风华绝代,富甲天下,终将成黄土一抔!知足罢,红炉一点雪,何欲何求?”四川眉山人苏子瞻九百多年前就表达了超然物外飘逸旷达的情怀:“蜗角虚名,蝇头微利,算来着甚干忙。事皆前定,谁弱又谁强。且趁闲身未老,须放我、些子疏狂。百年里,浑教是醉,三万六千场。

思量、能几许?忧愁风雨,一半相妨。又何须抵死,说短论长。幸对清风皓月,苔茵展、云幕高张。江南好,千钟美酒,一曲满庭芳。”生命需要觉醒。

从卡子拉山垭口到世界高城理塘县城(海拔4014米),花了我们一百六十分钟。吃中饭已经过了15点。

海子山,平均海拔4500米(最高峰果银日则海拔为5020米),总面积3287平方公里,是青藏高原最大的古冰体遗迹,位于理塘与稻城两县之间,属于两县共有。连绵不绝的花岗石漂砾(砾石)组成的石河、石海及形态各异的冰蚀岩盆(海子)。目光所及没有树木、河流,就连野草也只是偶尔丛生,“蛮荒”得无法用言语述说。可惜没有留下一张照片,因为我在开车,没有时间车拍,还因为相信了返回时再拍。从理塘县城到稻城县城有146公里,其中有93公里是穿行在海子山中,只有边开边欣赏咯。到稻城已是18:30分了。

墨鱼
博主

我就是我,是颜色不一样的烟火 。一个喜欢文字的人,一个流连书花诗酒的人,一个与寂寞为伍的苦行者。

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